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Ayudar a los heridos y a los seres queridos de las personas fallecidas en un accidente con un camión de 18 ruedas, un semirremolque o un camión con remolque

Accidentes de Camiones

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Necesita un abogado de accidentes de semirremolques si ha resultado lesionado o si un ser querido ha muerto en un accidente con un camión de 18 ruedas, un semirremolque o un camión con remolque. Y no estás solo. Cada año, los accidentes de camiones grandes matan a unas 5.000 personas y lesionan a unas 120,000.

Debido a la gran diferencia de peso entre un camión de carga completamente cargado y un vehículo de pasajeros como un automóvil, SUV, minivan o camioneta, los pasajeros de vehículos más pequeños involucrados en colisiones de camiones a menudo sufren lesiones graves, incluso la muerte.

Debido a que la mayoría de los camiones comerciales son conducidos por grandes corporaciones, las víctimas de lesiones por accidentes de camiones a menudo se encuentran luchando para recuperar el dinero que se les debe. Un abogado de accidentes de semirremolques puede aliviar esa carga y garantizar que reciba una compensación adecuada.

Riesgos y preocupaciones de seguridad

Los semirremolques pueden pesar de 20 a 30 veces más que un automóvil común y tienen problemas de seguridad únicos:

  • Los semirremolques tienen puntos ciegos más amplios que los automóviles normales. Conocidos como “zonas prohibidas”, estos puntos ciegos están ubicados alrededor de los lados y la parte trasera del camión y hacen que partes sustanciales de la carretera sean completamente invisibles para el conductor del camión.
  • Los semirremolques tienen distancias de aceleración y frenado más largas que los automóviles comunes, lo que los hace más propensos a tener colisiones traseras con los vehículos que van delante de ellos. Las distancias de aceleración pueden plantear problemas cuando los camiones se incorporan al tráfico.
  • Muchos camiones transportan materiales peligrosos, incluidos materiales explosivos como gasolina, agentes corrosivos e incluso desechos nucleares. En una colisión, el material peligroso puede causar lesiones graves y dañar el medio ambiente.

Además, muchos conductores de semirremolques están en la carretera durante horas sin dormir. El gobierno federal regula cuánto tiempo puede conducir un camionero sin descansar; sin embargo, algunos camioneros y compañías de camiones no son exactamente escrupulosos en el cumplimiento de las reglas. Las estructuras de compensación pueden (a propósito o sin darse cuenta) proporcionar incentivos para que los conductores de camiones manejen más horas.

Cuando los camioneros trabajan más horas, aumenta el riesgo para todos en la carretera. La Ley de Asignaciones Continuas y Consolidadas de 2015 relajó algunos de los requisitos que exigen períodos de descanso para los conductores de camiones. Ese año, los accidentes de camiones aumentaron un 8 % y han seguido aumentando cada año desde entonces.

Accidentes de Camiones y Lesiones en Cifras

El transporte por carretera, en muchos sentidos, es la columna vertebral de la economía estadounidense moderna. Sin camiones, no podríamos enviar productos a todo el país tan fácilmente o con un costo tan bajo.

Muchas personas deben su sustento a los camiones: según las Asociaciones Estadounidenses de Camiones, hay 7,4 millones de personas empleadas en la industria camionera estadounidense, incluidos 3,5 millones de camioneros.

La Guía de bolsillo de estadísticas de camiones y autobuses grandes de 2018 de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes informa que en 2016 hubo más de 2,7 millones de camiones con remolque registrados en los EE. UU. y viajaron un total de 287,9 mil millones de millas en las carreteras de los EE. (La FMCSA es una división del Departamento de Transporte de EE. UU.).

En esa publicación también se encuentran los datos de inspección en carretera de 2016. Estos datos muestran que un total de 342,736 conductores fueron citados por no registrar, actualizar o proporcionar información precisa sobre el Registro de estado de servicio del conductor solo en ese año. 51,149 conductores habían trabajado más allá del límite de ocho horas desde el final de su último período fuera de servicio o de descanso.

Como resultado, se reportaron más de 500 000 colisiones que involucran camiones grandes en los EE. UU. en 2016. De estos choques, 119 000 resultaron en lesiones y 4213 choques resultaron en muertes. Según los primeros datos de 2017, hubo 4455 accidentes mortales.semi truck accident lawyer - truck crash

Causas de accidentes de camiones grandes:

  • El camión viaja demasiado rápido para las condiciones;
  • El camión sigue demasiado de cerca al vehículo que va delante, lo que provoca una colisión trasera;
  • El camión no está en condiciones de circular;
  • Los frenos del camión están desgastados o no pueden detener el camión a tiempo para evitar una colisión;
  • El conductor del camión está fatigado o se duerme al volante por no tomar los períodos de descanso requeridos;
  • Falta de atención o distracción del conductor;
  • Uso de drogas, especialmente para mantener despierto al conductor;
  • Hacer una maniobra ilegal;
  • No ceder el derecho de paso antes de ingresar a una carretera o hacer un giro;
  • El conductor pierde el control del camión debido a cambios de carga o condiciones climáticas adversas como lluvia, nieve o vientos fuertes.

¿Quién regula los camiones?

Las regulaciones federales de la FMCSA con respecto a los camioneros, incluido el control de calidad, las limitaciones de peso y el tiempo de descanso obligatorio. La FMCSA también hace cumplir la Ley de Seguridad de Vehículos Motorizados Comerciales de 1986, que describe los estándares para obtener una licencia de conducir comercial (CDL). Todos los conductores de camiones deben obtener una CDL, que es más difícil de obtener que las licencias ordinarias.

Los reglamentos federales relativos al transporte por carretera se encuentran en el Título 49, Subtítulo B, Capítulo III del Código de Reglamentos Federales.

También hay muchas regulaciones estatales relacionadas con los semirremolques, y determinar la culpa de un accidente de camión a menudo implicará la consideración de las leyes estatales y federales.

Un abogado de accidentes de semirremolques puede ayudarlo a presentar una demanda contra varias partes diferentes a la vez. Estos incluyen el conductor del camión, el propietario o arrendatario del camión (si se arrendó a alguien que no sea el propietario), el(los) equipo(s) responsable(s) del mantenimiento del camión o de cargar su carga, la entidad responsable del diseño o mantenimiento de las carreteras donde ocurrió el accidente, y/o el fabricante del camión o las partes defectuosas.

Al ampliar el alcance de la demanda, un demandante en un caso de accidente de camión puede aumentar la cantidad de daños que puede recuperar. Sin embargo, una advertencia: incluso si puede maximizar su compensación, nunca se le permitirá “duplicar” o recuperar más compensación que el monto total de sus daños.

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¿Cuánto puedo recuperar en un caso de accidente de camión?

Puede ser elegible para recuperar daños significativos por las lesiones de su accidente de camión. Como se mencionó anteriormente, es posible que pueda presentar un reclamo contra varias partes. Además, los conductores de camiones comerciales deben tener límites de póliza de seguro más altos que los conductores comunes. Puede presentar una reclamación hasta el límite total de esos límites de la póliza.

Empleados y Contratistas Independientes

Un problema que aumenta la complejidad de los casos de accidentes de camiones es la distinción entre empleados y contratistas independientes:

  • Algunos camioneros son empleados directos de las empresas para las que mueven carga.
  • Otros camioneros son contratistas independientes que aceptan trabajar para una empresa de camiones por un tiempo limitado.

En general, la ley hace que los empleadores sean más responsables por las acciones de los empleados que por las acciones de los contratistas independientes. Si tuvo una colisión con un conductor de camión que era empleado de una empresa, entonces su empleador puede ser considerado responsable a través de la doctrina legal de “responsabilidad subsidiaria”, incluso si no hubo responsabilidad directa.

Sin embargo, si tuvo una colisión con un conductor de camión que era un contratista independiente, puede ser más difícil para usted reclamar daños y perjuicios a la empresa, a menos que pueda probar que desempeñó un papel directo en provocar el accidente. Esto hace que contratar al abogado adecuado sea más importante que nunca.

Determinación de fallas después de un accidente de camión

A veces, los conductores de vehículos ordinarios pueden tener la culpa en una colisión con un camión.

Como usuario de la carretera, sigue teniendo el deber de conducir con cuidado y evitar colisiones con otros vehículos, incluidos los camiones. Si incumple este deber, no debe esperar ningún daño y, de hecho, es posible que deba pagar los daños al camión o a su conductor.

Si ambas partes fueron responsables hasta cierto punto, aún podrá cobrar daños, pero se reducirán de acuerdo con las reglas de negligencia comparativa: recibirá un porcentaje de los daños en función del porcentaje de responsabilidad que se encuentre la otra parte. sostener.

Los estándares de negligencia comparativa y contributiva varían de un estado a otro, así que verifique cuál es el estándar para su área.

Cómo puede ayudar un abogado de accidentes de semirremolques

En la mayoría de las demandas por accidentes de camiones, el demandante debe probar negligencia. Una demanda basada en negligencia tiene cuatro elementos: deber, incumplimiento del deber, daño y causalidad.

En otras palabras, debe probar que los demandados tenían cierto deber hacia usted (como el deber de conducir con seguridad o mantener el camión en buenas condiciones de funcionamiento), que no cumplieron con este deber, que usted sufrió cierto daño (como como lesiones o daños a su automóvil), y que dicho daño fue causado directamente por el incumplimiento del deber.

En muchos casos, el simple incumplimiento de la ley por parte del camionero es suficiente para demostrar negligencia; esto se conoce como negligencia per se.

En algunos casos, una demanda por accidente de camión puede ser procesada bajo responsabilidad estricta, lo que significa que no es necesario demostrar negligencia por parte del demandado; simplemente debe probar que tuvo un accidente y se puede rastrear hasta las acciones del acusado. Este estándar solo se puede usar en unas pocas situaciones, que generalmente involucran productos de consumo defectuosos.

Tipos de Daños

Los tres tipos de daños que puede cobrar en una demanda por accidente de camión, como en cualquier demanda, son:

  • Daños económicos, que incluyen pérdidas que se pueden cuantificar, como facturas médicas, propiedad dañada y salarios perdidos;
  • Daños no económicos, que incluyen costos menos cuantificables, como el dolor y el sufrimiento; y
  • Daños punitivos, que a veces son otorgados por un jurado con el único propósito de castigar a un delincuente especialmente atroz.

Los tipos de daños que puede cobrar dependerá de su caso y de la calidad de su abogado de accidentes de semirremolques.

Qué hacer si tiene un accidente de camión

En el caso de un accidente de camión, debe seguir los mismos pasos que en cualquier accidente de vehículo de motor normal.

Primero, asegúrese de que usted y otras personas involucradas estén a salvo. Llame al 911 si ve lesiones y no intente mover a las personas lesionadas (a menos que sea necesario para sacarlas del camino). Si su automóvil todavía funciona, trate de moverlo fuera del camino del tráfico.

A continuación, intercambie información con el conductor del camión. Si el conductor del camión huye de la escena, intente obtener una descripción completa del camión. Un abogado puede ayudar a citar imágenes de cualquier cámara de seguridad cercana.

Obtenga el nombre del camionero, la información de contacto y la información del seguro, así como información sobre la compañía para la que conducía en el momento del accidente. Proporcione su propia información, pero aparte de esto, trate de decir lo menos posible. ¡No pierda los estribos, incluso si está justificadamente enojado, y no se disculpe por el accidente! Esto puede tomarse como una admisión de culpabilidad.

Siempre debe llamar a la policía después de un accidente de camión. La policía redactará un informe de accidente, que incluirá una determinación de culpa. Esto puede diferir del de los ajustadores de seguros, y los informes policiales pueden ser útiles para su caso. TorkLaw puede solicitar una copia gratuita de su informe policial.

Si está en condiciones de hacerlo, comience a recolectar evidencia en la escena. Tome fotografías del accidente, incluidas fotografías de ambos vehículos, así como de los alrededores. Registre los nombres y la información de contacto de los testigos. Es posible que puedan testificar y ayudar en su caso más adelante.

Además, mantenga registros médicos precisos de todas sus lesiones por accidentes de camiones. Mantenga un diario de todas las formas en que sus lesiones interfieren con sus actividades. Esto es importante para su capacidad de recuperar la cantidad máxima de daños (incluidos los daños económicos y no económicos) más adelante.

Finalmente, y lo más importante, ¡no hable con la compañía de seguros del camionero! Las compañías de camiones, como cualquier otra compañía de seguros, buscan cualquier oportunidad para negar su reclamo. No esté de acuerdo con ninguna declaración grabada ni acepte ningún acuerdo, sin importar cuán razonable pueda parecer en la superficie. Trate siempre con estas entidades a través de su abogado, o con un abogado presente.

 Afortunadamente, con la representación legal adecuada, el aterrador mundo de la ley de accidentes de camiones es manejable. Al entregar su caso a un abogado experto en accidentes de semirremolques en TorkLaw, puede asegurarse de recibir la cantidad máxima de daños a la que tiene derecho, mientras se enfoca en su propia recuperación. ¡Llámenos hoy para una consulta GRATUITA!

 

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