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Andar en bicicleta en California: lo que es legal (y lo que no lo es)

in Historias de interés por lesiones personales

andar en bicicleta en California va en aumento a medida que estadounidenses se enfocan en crear un estilo de vida saludable y reducir su impacto ambiental. De hecho andar en bicicleta es perfectamente legal.
Las leyes pueden variar de un estado a otro. Es importante que tanto los ciclistas como los conductores conozcan los códigos de vehículos específicos en su área. A continuación se encuentran las leyes relativas a las bicicletas en California.

1. Los ciclistas pueden andar en la calzada, y los conductores deben darles tres pies por seguridad

De acuerdo con el Código de Vehículos de California (California Vehicle Code, CVC), los ciclistas pueden andar en cualquier vía pública que esté abierta a los automovilistas, excepto en las autopistas o donde esté explícitamente prohibido. Los ciclistas en las carreteras deben viajar en la misma dirección que el tráfico de vehículos de motor.
Mientras que los ciclistas se muevan a la velocidad del tráfico, pueden viajar en medio de un carril. En el evento que estén obstaculizando el tráfico, el CVC 21654 les exige permanecer del lado derecho de la carretera. Si el ciclista  obstruye una carretera debe moverse hacia la derecha y dejar pasar a los vehículos.

Cuando un vehículo pasa a una bicicleta, el vehículo debe dejar una distancia mínima de 36 pulgadas entre ellos segun la “Ley de tres pies para la seguridad”,.
Muchos conductores creen que las bicicletas deben circular por las aceras; sin embargo, dependiendo de la ciudad, esto puede ser ilegal. La ley de California permite andar en bicicleta por las aceras y los cruces peatonales. A menos que lo prohíba la ordenanza local. Muchas ciudades de California han prohibido andar en bicicleta en las aceras de los distritos comerciales. (Las bicicletas o patinetas motorizadas NUNCA se pueden operar en una acera).

2. Los ciclistas pueden viajar de a dos cuando viajan a la velocidad del tráfico

No existe una ley de California que prohíba a los ciclistas andar en dos o más al mismo tiempo. Cuando se mueven a la velocidad del tráfico, viajar en dos es legal.
Si no se mueven a la velocidad del tráfico, es seguro que los ciclistas viajen de dos en dos. Habiendo más de un carril que va en la misma dirección, para que los automovilistas puedan pasar por la izquierda. Sin embargo, si los ciclistas que van de frente obstruyen el tráfico (ver arriba), deben moverse hacia la derecha.

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3. Los ciclistas pueden seguir recto en un carril de giro a la derecha, y los conductores deben “girar desde la acera”

En las calles donde no hay un carril para bicicletas marcado los ciclistas deben considerar sietras leyes. Ciclistas que viajan más lento que el tráfico deben circular lo más cerca posible del lado derecho. Ya sea que haya un carril para bicicletas o no, pueden conducir directamente a través de las intersecciones donde los vehículos  giran a la derecha.
Siempre que un vehículo gire a la derecha frente a una bicicleta, el conductor debe tener mucho cuidado de no cortarle el paso a la bicicleta:

  • Si no hay ningún ciclista cerca detrás de ellos, el conductor debe activar la señal de giro, mirar hacia atrás para ver si hay bicicletas o otros vehículos que se aproximan e incorporarse al carril derecho. Pero los conductores deben tener cuidado: es engañosamente fácil subestimar la velocidad a la que viajan las bicicletas. Una bicicleta que no parece estar demasiado cerca puede recuperar la distancia más rápido de lo que anticipa el conductor.
  • Si hay un ciclista cerca detrás del conductor, el conductor debe activar la señal de giro y reducir la velocidad para permitir que la bicicleta pase antes de incorporarse al carril derecho.
  • Cuando el conductor se incorpora al carril para bicicletas, la bicicleta puede pasar con seguridad por la izquierda.
  • El conductor puede entonces girar a la derecha desde la acera.

4. Las bicicletas pueden usar el carril de giro a la izquierda, y los conductores deben seguir a una distancia segura hasta que puedan pasar con seguridad

Según el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California, hay dos formas seguras en que las bicicletas pueden girar a la izquierda:

  • Las bicicletas pueden usar el paso de peatones, cediendo el paso a los peatones.
  • Las bicicletas también pueden abandonar el carril para bicicletas (o el lado derecho de la carretera)
    • para ingresar al carril para girar a la izquierda
    • verificando el tráfico y usando señales manuales antes de incorporarse.

Si conduce un vehículo motorizado detrás de una bicicleta en el carril de giro a la izquierda, tenga en cuenta que, según CVC 21703, es ilegal seguir a una bicicleta (o cualquier otro vehículo) demasiado de cerca. La ley no exige explícitamente una distancia de seguimiento segura, el manual del DMV de California recomienda la “regla de los tres segundos”: cuando la bicicleta pasa por un punto específico, comience a contar: mil uno, mil dos, mil tres . Llegando a pasar el punto antes de llegar a tres, está demasiado cerca.

bicycling - what is legal

5. Los ciclistas pueden grabar videos en ciertas situaciones

Muchos ciclistas usan cámaras en el cuerpo o en el casco para documentar a los conductores imprudentes o probar la culpa en un accidente. Existe una diferencia legal entre una grabación visual, que está completamente protegida por la ley.  Que una grabación de audio, que está regulada por las leyes de escuchas telefónicas de California. La ley de “consentimiento de dos partes” de California tipifica como delito grabar cualquier comunicación confidencial sin el consentimiento de todas las partes en la conversación.

Incluso si está en público, no puede grabar conversaciones entre personas sin su permiso. Mientras que alguna persona en la conversación tienga expectativa de que nadie puede escucharlos. Ahora, si las personas están gritando sin preocupación aparente por quién los escucha, es posible que tenga derecho a grabar. Pero tenga cuidado, cuando comparta la grabación. Violar la ley telefónica puede dar a un proceso penal contra la persona que creó la grabación.
Es completamente seguro grabar videos de personas interactuando en público. Tal cuando su video no captura audio de la conversación.
También tiene derecho a fotografiar, grabar audio o video de policías. Tambien tienen derecho a grabar a otros funcionarios públicos en ejercicio de sus funciones oficiales en publico.
Si usted o un ser querido ha resultado lesionado en un accidente de bicicleta, es importante que hable con uno de nuestros abogados para conocer sus derechos. Utilice el siguiente formulario para programar su consulta gratuita o llámenos al 888.845.9696.

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